Historique :
David a acheté l'avion en construction en janvier 2002. L'aile sport, presque terminée et le treillis du fuselage soudé ont été réalisés par Mr Christian Crouzel. David a ensuite fini l'avion en installant le train d'atterrissage, le moteur Rolls Royce O-200A au lilebrequin équilibré et tous les instruments. Il a également fabriqué la verrière, divers carrénages, etc. L'avion a effectué son premier vol le 15 mai 2004. Sa première participation en course date d'Août 2004. David donnait des trajectoires précises à sa machine, et les temps pour une première participation étaient plutôt bon, autour de 58s. Il s'est placé second en catégorie argent.
De 2004 à 2006, David a retravaillé l'aile pour passer d'une aile sport à une aile course et a complètement remodelé le fuselage.

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