Historique :
James Manglold a racheté en 1990 l'avion en cours de construction (partie bois terminée) à Jean Luc Gazaud. En 1998, il poursuit les travaux avec l'aide de Stephane Ballandin. Le premier vol a eu lieu en 2001. Le moteur initial était un Rolls Royce O-200 Stock. Depuis Août 2004, James a préparé un Continental O-200 de 100cv.dont le vilebrequin, les bielles et les pistons ont été équilibrés.

L'avion a effectué environ 200 heures de vol. Sa première participation en course remonte à mai 2003 à St Flour.